Замена подвесного подшипника Рено Дастер

Карданный вал является одним из важнейших узлов в автомобиле. Кардан, в свою очередь, состоит из нескольких составляющих, каждая из которых имеет свое назначение. Одна из таких деталей – подвесной подшипник. Он расположен между частями кардана, его конструкция не отличается от любого другого подшипника. Он состоит из:

• Внутренней и наружной обоймы.
• Металлических шариков.
• Сепаратора, в котором находятся шарики.
• Корпуса.
• Смазывающего вещества.

Для монтажа подвесного подшипника к кузову предусмотрен специальный кронштейн. Для предотвращения повреждений между вышеперечисленными деталями устанавливается резиновая муфта. Таким образом, из подшипника, кронштейна и резиновой муфты образуется опора карданного вала, которая защищает узел от повышенных нагрузок. Также опора фиксирует в жестком положении переднюю часть вала, а задняя размещена под углом. Несмотря на наличие защиты, со временем подвесной подшипник выходит из строя. Ремонт данного элемента карданного вала лучше доверить профессиональным мастерам.

Замена подвесного подшипника — одна из услуг, которую оказывают специалисты ООО «Кардан Ремонт». Обратившись к нам, клиенты могут рассчитывать на профессионализм, доступные цены и быстрые сроки выполнения работ.

Неисправности подвесного подшипника Renault Duster

Среди неисправностей подвесного подшипника следует отметить три основных проблемы, которые, в свою очередь, ведут к более серьезным поломкам. Это:

• Утечка смазки.
• Повреждение резиновой муфты.
• Заклинивание подшипника.

Такие поломки могут случиться по ряду обстоятельств:

• После превышения моторесурса подшипника.
• При частой эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях, например при езде по неровной пересеченной местности.
• Из-за попадания в подшипник воды, что приводит к вымыванию смазки.
• Из-за наезда машины на высокие препятствия.

Во избежание выхода из строя вышеупомянутого элемента карданного вала следует вовремя менять запасную часть и аккуратно водить транспортное средство: не наезжать на бордюры, камни, кочки, не ездить по воде. Но если поломки не удалось избежать, обращайтесь в ООО «Кардан Ремонт».

* — снятие карданного вала без дополнительных работ по снятию защиты и агрегатов.

Кто занимается заменой подвесного подшипника

Ремонтом любых узлов и агрегатов автомобиля должны заниматься квалифицированные специалисты. Только при таких условиях можно рассчитывать на безопасную эксплуатацию транспортного средства и гарантию выполненных работ. Если вы слышите гул из-под машины даже при минимальной скорости или резкий стук, то это свидетельствует о том, что необходимо обратиться на станцию технического обслуживания.

Исходя из опыта, стоит отметить, что поломка может возникнуть не только по причине превышения моторесурса запчасти на новом автомобиле или на транспортном средстве, на котором недавно меняли подвесной подшипник. Если проехать по водостою или луже и в подшипник попадет вода, из него вымоется смазка.

Перед тем как приступить к ремонту, наши специалисты проведут профессиональную диагностику и определят причину неисправности. В большинстве случаев элемент можно заменить и устранить проблему с поломкой карданного вала. Невозможно осуществить ремонтные работы узла лишь в том случае, если подшипник невозможно снять в силу конструктивных особенностей или кардан имеет неразборную или очень сложную конструкцию. Но автомобиля Renault Duster эти проблемы не касаются.

Цены на замену подвесного подшипника

Стоимость услуги может зависеть от разных факторов, в том числе и от цены детали. Мы используем только оригинальные запасные части, поэтому они стоят немного дороже аналогов. Стоит отметить, что неоригинальные детали не только хуже по качеству, но в некоторых случаях могут не соответствовать параметрам официального производителя, а это приводит к невозможности использовать запасную часть для замены. Хотя есть и аналоги хорошего качества, мы предпочитаем использовать только оригинальные детали, что позволяет гарантировать клиенту исправность автомобиля.

Таким образом, качественный подвесной подшипник должен обладать следующими признаками:

• Не иметь видимых дефектов.
• Легко проворачиваться без заеданий.
• Люфты должны отсутствовать.
• В комплекте должен быть сертификат качества.

Стоимость подшипника может зависеть и от других факторов, таких как себестоимость детали, ее доставка (иногда приходится заказывать из других стран), наценка продавца. Воспользовавшись услугами нашей компании, клиенты могут рассчитывать на рыночные цены без накрутки маржи, к тому же вам не придется переплачивать за доставку запасной части.

Цены на услугу зависят и от того, в каком городе находится станция технического обслуживания. Прайс на автосервис зависит от таких аспектов, как платежеспособность потенциальных клиентов, спрос на услугу, насыщенность рынка.

Важное значение имеет и качество сервиса, от которого зависят добросовестность выполнения задачи и временные затраты. Для профессионального ремонта требуется соответствующее оборудование: современные стенды, специальные съемники и многое другое. Поэтому, в зависимости от оснащения сервисов, стоимость услуги может существенно колебаться.

Для самостоятельной замены подшипника потребуются инструменты, специальные смазки, жидкости и многое другое, поэтому значительно дешевле воспользоваться услугами мастерской, чем приобретать инвентарь и тратить время. Обратившись в ООО «Кардан Ремонт», вы можете рассчитывать цены на ремонт карданных валов в России.

Замена подвесного подшипника Рено Дастер

Замена подвесного подшипника начинается с его снятия и разборки карданного вала. Затем мастер разбирает крестовину и снимает подшипник. В некоторых случаях может понадобиться замена крестовины, так как иногда обратная сборка этого элемента затруднительна.

Демонтаж подшипника осуществляется при помощи специального съемника. Затем мастер проверяет состояние посадочного места подшипника. При нормальном состоянии подвесную опору крепят на штатное место. Существует правило, которое говорит о том, что перед разборкой карданного вала необходимо поставить отметки о его положении. Это необходимо для того, чтобы во время сборки вал оставался сбалансированным. При профессиональном ремонте в любом случае делается динамическая балансировка узла.

Таким образом, подвесной подшипник меняется в несколько этапов:

• Клиент оставляет заявку по телефону или через форму обратной связи на сайте.
• Приезжает в нашу мастерскую.
• Специалисты проводят бесплатную диагностику для определения причины неисправности.
• Когда поломка определена, подбираются нужные комплектующие.
• Осуществляется замена заводским способом.
• Производится динамическая балансировка.

Мы даем гарантию на выполненные работы от 6 месяцев до одного года. При необходимости неисправный узел можно бесплатно доставить от клиента в нашу мастерскую и обратно. При возникновении дополнительных вопросов обращайтесь к нашим менеджерам, которые проконсультируют по сопутствующим вопросам, сориентируют в ценах и предоставят максимум полезной информации.